그러나 단순운전이 아닌 경우에 그러나 단순운전이 아닌 경우에는 운전자의 적발당시 상황에 따라서 달라진다고 하였는데요.주취운전으로 인한 벌과금은 단순한 금전적 처벌이 아니라 범죄경력으로 남기 때문에 취업, 자격시험, 공무원 시험 등에도 영향을 준다고 하였습니다.ㅊ씨는 40대 중반의 남성으로, 중소기업에서 근무중이었으며, 자녀 두명을 둔 가장이라고 하였는데요.물론 특수한 경우에는 실형 선고 가능성도 존재한다고 하였는데요.반성문,탄원서,의견서 등 문서 준비는 단순 형식이 아니라 설득력 있게 작성되어야 하며, 이 과정에서 전문가는 큰 역할을 한다고 하였습니다.선처를 원한다면 반성문을 작성할때에도 형식적인 사과보다 진정성 있는 자료와 태도가 중요하며 전문가의 전략적 접근이 큰 차이를 만들어낸다고 하였습니다.이는 형사처벌과는 별도로 처리되는 행정처분이라고 하였는데요. 면허취소 1년간 재취득 제한되며,0.20%이상은 1000만원~2000만원 이하 벌금형에 처해진다고 하였습니다.당시 혈중알코올농도눈 0.091%로 면허취소 수치였고, 형사처벌과 행정처분이 동시에 진행될 상황이라고 하였는데요.0.03% 이상 0.08% 미만이면 면허정지 처분이 내려진다고 하였는데요. 초범이라도 0.08%이상이면 예외 없이 면허취소가 이루어지며,음주운전 면허취소 기준은 혈중알코올농도 수치에 따라 결정이 된다고 하였는데요. 현행법상 혈중알코올농도가 0.08%이상이면 면허취소,최근 강화된 도로교통법 개정으로 인해 처벌 기준이 더욱 엄격해졌고, 이에 따라 면허취소와 벌금에 대한 문의가 꾸준히 늘고 있다고 하였습니다.과거 10년 이내 2회이상 적발이된 경우에는 500만원~2000만원 이하 벌과금을 납부해야 한다고 하였습니다.부인이 건강상의 문제로 일을 하지 못해 가정의 생계가 전적으로 ㅊ씨의 수입에 의존하고 있다는 점이라고 하였습니다.이후에도 교통안전교육 및 적성검사를 이수해야 재취득 가능하다고 하였는데요. 따라서 생계형 운전자나 장거리 출퇴근자는 특히 큰 불이익을 받게 된다고 하였습니다.이 과정에서 전문적인 조력이 중요하다고 하였는데요. 실제로 제가 도와드렸던 의뢰인 ㅊ씨의 사례가 있다고 하였습니다.이처럼 음주운전 면허취소 벌금은 사건초기 어떻게 대응하느냐에 따라서 달라진다고 하였는데요.오늘은 그래서 음주운전 면허취소 벌금 관련 법적 기준과 감경 가능성, 그리고 실제 사례까지 간결하면서도 핵심적으로 안내해 드리겠습니다.사건 당일 부서회식 자리에서 소주 두병가령을 마시게 되었고 귀가를 위해 대리운전을 호출했으나, 지난달 발생한 초유의 공군 전투기 민가 오폭 사건과 관련해 사고를 낸 조종사들이 실제 폭탄(실무장) 투하를 위한 경로대로 사전 비행 훈련을 하지 않은 것으로 드러났다. 대참사로 이어질 수 있는 실사격을 앞두고도 훈련에 안이하게 임한 것으로 군의 총체적 기강해이를 보여준 것이란 지적이 나온다. 14일 국방부 조사본부는 이 같은 내용을 담은 오폭 사고 중간 수사 결과를 발표했다. 발표에 따르면 오폭 사고 당일인 지난달 6일 사고를 낸 KF-16 전투기 2대 편대가 이륙한 전북 군산기지에서 표적이 있는 경기 포천 승진과학화훈련장까지는 14개 포인트로 구성된 비행경로가 설정돼 있었다. 14번째 지점은 살상 반경이 축구장 1개 면적에 달하는 MK-82 폭탄이 전투기 1대당 4발씩 총 8발 투하될 표적이었다.그러나 해당 전투기 조종사 2명은 사고 전날까지 최소 3차례 예행연습을 했음에도 실제 폭탄 투하를 위해 설정된 14개 경로가 아니라 모의탄 투하용으로 설정된 6개 경로로만 비행했다. 사고 당일 실사격 훈련에 참여했던 전투기 5개 편대 중 이들 편대를 제외한 4개 편대가 최소 1번 이상은 실무장 비행경로로 사전 연습했던 것과 차이가 있는 것이다.군은 폭발 사고가 날 염려가 없는 모의탄 장착 훈련 시엔 표적까지의 비행경로를 사실상 직선에 가까울 정도로 줄이지만 실제 폭탄 장착 시엔 인구 밀집 지역 등을 회피하기 위해 비행경로 좌표를 여러 개 추가하는 등 표적지까지 최대한 우회하는 방식의 경로를 설정한다. 이번 사고의 직접적인 원인은 사고 직후 조종사가 위도 및 경도를 가리키는 총 15개 숫자의 표적 좌표 중 위도 한 자리 숫자를 잘못 입력한 탓에 발생한 것으로 밝혀진 바 있다. 다만 실제 폭탄 투하 전 비행 연습을 하는 과정에서 실무장 비행경로대로 한 차례만 비행해 봤다면 사고를 예방할 수 있었을 것이란 분석이 나온다. 군 관계자는 “다른 4개 전투기 편대는 실무장 비행경로로 연습 비행을 하며 정확한 실무장 좌표를 입력해 봤기 때문에 훈련 당일 좌표를 잘못 입력할 가능성도 거의 없었다”고 말했다. 실무장 경로대로 연습 그러나 단순운전이 아닌 경우에